9月14日，跟着龙龙高铁梅州西至龙川西段通达运营，中国铁路营业里程打破16万公里，其中高铁超4.6万公里，辨认较2012年年底增长64.2%、392.2%。

1949年，2.1万公里；1978年，5.2万公里；2003年，7.3万公里；2012年，9.8万公里；2024年，16万公里……中国铁路总里程走出一条指数型高涨弧线。如今，里程打破16万公里，这关于铁路产业意味着什么？

全球最致力铁路网

行将到来的国庆假期，天下铁路瞻望发送游客1.75亿东说念主次，其中10月1日为客流岑岭日，瞻望将打破2100万东说念主次。

铁路，不仅是一个热切的国民经济产业，亦然热切的民生保险体系。从北到南，“八纵”通说念跨江越河；由东向西，“八横”通说念登山渡海……16万公里的营业里程，一天运送游客上千万东说念主次，中国铁路成为全球最致力的运送铁路网，闲逸了群众出行需求。

国铁集团发展和更动部副主任李敬伟先容，2012年以来，中国铁路固定财富投资完成9.65万亿元，累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里，铁路和高铁营业里程增长速率远高于世界上主要国度。我国铁路路网范围质料好意思满首要跃升，高铁营业里程和交易运营速率稳居世界首位。

现在，铁路障翳了天下99%的20万东说念主口以上城市，高铁障翳了天下96%的50万东说念主口以上城市，路网密度和东说念主均铁路领有量大幅提高。中国高铁营业里程居世界第一位，卓绝世界上其他国度高铁营业里程的总数，中国亦然世界上独一好意思满高铁时速350公里交易运营的国度。

填塞的里程为铁路改进管事提供了空间。

“咱们执续提高客运能力和管事品性X片，为管事东说念主民群众浮浅出行、加快我国当代化程度注入了强盛动能。”国铁集团运送部副主任陆海洲先容。

铁路客运能力大幅提高。现在中国铁路游客列车单日开行最大能力超1.2万列，其中高铁动车组达1万列以上，辨认较2012年增长184%和426%。本年5月1日发送游客2069.3万东说念主次，创单日游客发送量历史新高。我国建成了全球走访量和交易范围最大的12306新一代票务系统，通过现实互联网售票和电子客票，澈底收尾了东说念主民群众万古刻列队购票、凭纸质车票搭车的历史。

数据披露，2023年，中国铁路游客发送量、盘活量辨认完成38.5亿东说念主次、14729亿东说念主公里，较2012年辨认增长103.6%、50.1%，两项意见均稳居世界首位。

多项技能全球当先

9月6日，杭温高铁细密通达运营。“杭温高铁不仅是国度羼杂通盘制更动试点和社会成本投资铁路示范格式，还把数字化、智能化理念集会施工建立全链条。”中铁二十二局建立者李子建先容。

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16万公里营业里程，不都是平原沃土，更多的是穿山越海、跨江过隧。我国铁路行业在营业里程加多的同期，不休拓宽领域，恰当不同需求，高速、高寒、高原、重载铁路等贪图施工运营水平迈入世界先进行列，铁路智能化、绿色化水平不休提高，执续引颈世界铁路发展。

以回报号高速列车为例。16万公里营业里程，为回报号的研发运营提供了浩繁的飞驰舞台。中国铁说念科学盘问院集团有限公司首席盘问员赵红卫先容，党的十八大以来，中国铁路坚执自主调动，研发新一代回报号高速列车，掌控中枢技能，提高自立自立能力，多项技能意见海外当先，高铁技能树起海外标杆。

在贪图方面，我国打造了数据驱动的贪图制造一体化平台，整车贪图研发服从提高了30%，造成了全球当先、范围最大的高速列车批量制造能力，高速列车产能达550程序组/年。

“我国铁路总体技能水平已迈入世界先进行列，智能高铁技能全面好意思满自主化，造成了以回报号动车组为代表的一遍及科技调动效果。”国铁集团科技和信息化部网信安全总监刘大为说。

如今，我国铁路构建了涵盖高铁工程建立、装备制造、运营处理三大领域的成套技能体系，京张、京雄智能高铁活着界上率先好意思满时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通说念好意思满时速350公里高标运营。

鼓动海外运送联接

铁路营业里程打破16万公里，相称是高铁超4.6万公里，不仅更好管事了国内经济社会发展，其默契运营也成为金字牌号，鼓动中国铁路程序走放洋门，助力海外运送联接。

从程序联接来看，中国铁路累计主执UIC、ISO和IEC海外程序制定更动格式300余项，UIC高铁领域全部13项系统级海外程序均由中国铁路主执制定，中国铁路海外影响力和语言权进一步提高。

从运送联接来看，与列国铁路调换执续真切。自2023年4月13日开行以来，中老铁路凭借安全、景色、浮浅的管事，眩惑了多量国表里游客。中老铁路海外游客列车累计发送游客达114万东说念主次，灵验促进了中老两国东说念主民的友好交往。

不仅仅中老铁路，雅万高铁当作中印尼共建“一带一说念”联接的记号性格式，逐日开行动车组列车由通达初期的14列增至岑岭期的52列，累计发送游客近500万东说念主次；匈塞铁路塞尔维亚贝诺段安全安适运营，累计发送游客超880万东说念主次。

“党的十八大以来，国铁集团打造了一批具有示范兴味兴味的记号性工程和互联互通格式，促进了经贸交往，增进了民生福祉，为世界铁路发展孝敬了中国理智和中国决策，惠及越来越多的共开国度和东说念主民。”国铁集团海外联接部副主任鲍忠庆先容。

海外班列开行数目和初始品性执续提高。中欧班列自2016年谐和品牌以来，年开行数目由往时的1702列增长至2023年的超1.7万列，年运送货值由80亿好意思元增长至567亿好意思元；2017年西部陆海新通说念铁海联运班列开行以来，集装箱货色年发送量保执了高速增长，2023年完成86万标箱，同比增长13.8%。

中国铁说念科学盘问院集团有限公司运送及经济盘问所盘问员肖永清说，我国高铁具有技能先进、安全可靠、景色温馨、性价比高级详尽上风，积极开展海外铁路联接，与全球分享中国高铁发展教会X片，分享高铁发展红利。 (经济日报记者 皆 慧)