航站楼内男人新区，东谈主流穿梭络续；机场跑谈，客机起降劳作……2025年春节假期，民航业累计运载游客1824万东谈主次，较旧年同期增长2.9%，其中2月3日发送游客量创历史新高，“飞”出红火开年。

回望2024年，民航业进展雷同优异。在河南，郑州机场完成货运量82.5万吨，创下1997年通航以来最高记录；在北京，大兴机场游客朦拢量近5000万东谈主次，较2023年增多超1000万东谈主次；在上海，国产大飞机C919迎来第100万名游客……2024年，民航业全年共完成运载总盘活量1485.2亿吨公里、游客运载量7.3亿东谈主次、货邮运载量898.2万吨，同比辞别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年辞别增长14.8%、10.6%、19.3%，三大贪图增长明显。

旧年以来，民航业发展呈现哪些亮点？本年怎样保捏增势？记者采访了民航局研究精良东谈主及多家民航企业。

功绩向好，效益捏续改善

春节前，来自云南昆明的邓先生和家东谈主一王人登上了祥鹏航空8L9555次航班：“年年都在家过年，本年思去哈尔滨体验下冰雪当作。飞机上观者云集，都是从春城去冰城的游客。”

祥鹏航空市集营销部精良东谈主先容，2024年以来，公司国内客运业务火热，春运工夫，贵阳至泉州、昆明至重庆等航路客座率超95%，“针对重生需求，咱们积簇新开、复飞和加密多条航路，加大宽体机运力投放，进一步擢升运载才智。”

航旅纵横数据炫耀，2024年以来，民航国内客运供需两旺，国内游客量超6.4亿东谈主次，同比增长13%，客运航班初始量超475万班，同比增长4.2%。与此同期，海外航路也加速规复。

2024年9月25日，搭载285名游客的南航CZ667次航班从广州白云机场升起，12小时后抵达塞尔维亚贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场。这是南航新开的一条海外航路，4个月以来，已运载游客超2万东谈主次，有劲补助了两国间经济文化疏导。

旧年以来，民航局高质料鼓动空中丝绸之路开发，海外客运航班增至每周6400班，新增“一带一齐”共开国度航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲等见解的游客运载量已杰出2019年水平。

客运量节节攀升，货运量也兑现较快增长。

1月23日更阑，一架货机满载上百吨货品从湖北鄂州花湖机场升起，赶赴比利时列日。本日，花湖机场单日货邮朦拢量鼎新高，达5999吨。2024年，花湖机场完成货邮朦拢量102.5万吨，较2023年增长296.83%，机场空运相差口边界兑现从百亿元到千亿元的起先，增长5.57倍。

一系列功绩贪图向好，带动民航企业缠绵效益稳步改善。

中国航协数据炫耀男人新区，2024年航空公司全体盈利44.7亿元，有20家航空公司兑现盈利。中国民航局研究精良东谈主默示，2024年全行业同比减亏206亿元，总体兑现扭亏为盈。这份企稳回升的获利单谈何容易，同期也印证民航业量质王人升的发展势头得到进一步增强。

就业升级，尽享来回便利

巨屌自慰

“要是您是厦航会员，可在厦航APP或小法子绽放绿色账户，惟有完成轻装出行、无纸值机等当作，就能获取绿色能量。”2月3日，在厦门高崎机场，厦航值机柜台的职责主谈主员时敏正在给游客教训绿色账户，“轻装出行可获取20至50克绿色能量，无纸值机可获取50克绿色能量，积攒到396克能量后，就能兑换一棵树苗。”

据统计，现在已有近100万东谈主绽放了厦航绿色账户，变成绿色出行新风俗。依靠游客助力，厦航在内蒙古、辽宁等地种下4万多棵树苗，造林面积达700亩。

启动可捏续航空燃料哄骗试点、捏续鼓动机场初始电动化、运载机队吨公里碳排放量同比下落7.1%……2024年以来，行业绿色转型潜入鼓动。

更好欢畅相差境游客需求，是民航就业的另一大亮点。跟着我国全面放宽优化过境免签战术，要津机场鼎新就业举措，便利游客出行。

“咱们思去白石桥南近邻的一家旅社，指示奈何走？”日前，在北京都门机场三号航站楼，两名印度游客走出到达层，找到“北京就业”机场就业点辩论。“您是思打车仍是乘地铁？是否需要下载出动支付软件？有莫得办电话卡和流量包？”柜台职责主谈主员用英语耐性勾通、逐个解答。“第一次来北京，这个柜台对咱们很有匡助。”“一站式”办理相关业务后，游客连连点赞。

2024年以来，北京都门机场接连推出多语种信息指引、爽直通关、生意浪掷便利化支付等一系列配套就业。现在，仅“北京就业”柜台日均守护量就达2000东谈主次，灵验对接游客抵离需求。

此外，对“一老一小”等重心游客，民航就业也愈加精细入微。

“我和老伴回东北故土，孩子没能送咱们，找到机场职责主谈主员后，他们从安检到登机全程护送，相等暖心。”近日，75岁的宋先生有益交付家东谈主将感谢信送到合肥机场，字里行间流显露对机场就业的详情。

“2024年起咱们推出特服蔓延延时就业，针对独自伺机老东谈主、小孩提供全经由勾通、行李提拿、航站楼外接送、追随等就业。”合肥机场游客就业部副总司理黄盟军先容，机场还新增专属就业柜台标记、提供独特游客手环等，旧年全年就业独特游客超1.4万东谈主次。

不仅仅就业独特游客，2024年民航业等闲开展“民航就业提质增效年”主题当作，千万级机场航班近机位平均靠桥率达83.8%，寰球航班平时率达87.1%，承接7年保捏在80%以上，游客就业质效捏续擢升。

保险过劲，粉饰更多地区

安全是民航业的人命线。2024年以来，我国民航安全取得积极进展。

1月23日，乌鲁木王人地窝堡机场大雪纷飞，气温降至零下20摄氏度。“面临顶点天气，咱们强化安全措施，全力保险供油安全。”中国航油新疆公司乌鲁木王人航空加油站副司理蒋斌说，加油站严实作念好设施开荒防寒防冻职责，强化机坪初始安全科罚，开展巡逻监控，实时抹杀故障隐患。

“经过全行业奋勉，2024年在漂荡量稳步增长的情况下，运载航空累赘原因征候万时率明显下落。”中国民航局研究精良东谈主说，在海外民航组织对我国大都安全监督审计中，中国民航取得90.19分的优异获利，位居航空大国前线。

除了安全保险，民航在多式联运、空空中转等交通保险方面也取得新进展。

“输入启航地、目的地和日历，系统会自动提供航班与高铁车次。采取航班、车次组合后，就能一键下单购买空铁联运票。”日前，游客王女士使用南航APP体验了一把空铁联运，“从洛阳到广州，往常需要用几个APP查询，我方磋议中转知道，如今空铁联运平直提供最优出行有缠绵，省时释怀。”2024年，民航与铁路紧密“牵手”，铁路12306上线东航、国航、南航、春秋等七家航空公司的空铁联运居品，空铁联运就业粉饰国内97个要津城市。

“干支通、全网联”则是民航擢升邃晓性的又一调动举措。

1月24日，在内蒙古乌兰浩特机场，乘客李先生登上赶赴呼和浩特的飞机，与普通机票不同的是，他的机票上写着两个目的地。“我这是通程航班，先到呼和浩特，再中转去海口。”他感叹，往常去海口只可从北京中转，有了通程航班后，7小时就能到海口。

2024年，内蒙古机场集团支线机场至呼和浩特日均航班量达66班，同比增多13.8%，中转便利化水平进一步擢升。

跟着空中交通网越织越密，限制旧年底，航空就业粉饰寰球92.6%的地级行政单位、91.2%的东谈主口、94.3%的经济总量，越来越多地区高效爽直地融入寰球航空网。

“瞻望2025年，民航市集发展远景愈加广袤。”中国民航局研究精良东谈主分析，从全球看，海外航协量度本年海外航空客运量将初次打破50亿东谈主次，航空业总收入将初次杰出1万亿好意思元。从国内看，近两年我国每年新增航空东谈主口4000万傍边，现在航空总东谈主口达4.7亿，已成为全球航空东谈主口最多的国度。“国民收入稳步增长、法定沐日增多，以及免签国度边界进一步扩大等，都将进一步引发航空出行调遣，推动民航业向好发展。”中国民航局研究精良东谈主说。

“本年，在坚硬守牢航空安全底线的前提下，要进一步擢升概括效益。”中国民航局研究精良东谈主默示，一方面，要优化国内航空快线品性，作念深作念实“干支通、全网联”航空运载采集就业体系，聚焦入境游、低空游、亲子游、银发游等，络续丰富航空居品供给。另一方面，积极打造海外中转市集，连接稳健鼓动空铁联运男人新区，灵验扩大航空市集辐照边界，更好就业广泛东谈主民公共好意思好出行需要。