作家 | 周智宇

剪辑 | 张晓玲

本年以来汽车行业"全民智驾"狂飙突进，沃尔沃却显得颇为另类。

4月15日晚的发布会上，沃尔沃汽车一众不竭层的发言就围绕一个要津词张开——安全。

当行业竞相为L3级自动驾驶落地倒计时，沃尔沃的谜底尤为厚重。沃尔沃汽车集团全球高档副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在疏导会上对华尔街见闻示意，"自动驾驶不是作念不作念的问题，而是如何作念，谁来作念，怎样作念的问题。"

这番表态，给闷热的汽车行业注入一剂分解剂。

“沃尔沃毫不会很是不测地期凌便利性功能与主动安全的鸿沟”。袁小林的表态，与许多车企急于用算力、芯片参数争夺市集的计谋形成赫然对比。在他看来，安全是沃尔沃的“生命线”，任何时间冲破齐必须以“对生命厚爱”为前提。

就目下智驾时间普及，袁小林的不雅点是，要在兴趣安全的基础之上，时间有所冲破。

这种时间冲破，不是光靠作念好冗余，就能够进步安全阀值。袁小林以AEB时间例如称，AEB高速刹停功能，沃尔沃会在车速突出4km/h时激活，在相对速率低于60km/h时它能够幸免碰撞；速率更高，它可以收缩碰撞进度。

能不成作念到以100km/h的速率作念到刹停？天然可以，但代价是将灵敏度调理至很高，也就意味着其触发条件的门槛会很是低，会导致车辆无数产生“幽魂刹车”情况，这对行车安全亦然一种危害。

袁小林指出，兑现某些性能或参数相对容易，但要妥贴真实寰球绝大多数场景的系统化治理决议，其实很难。车企必须对用户厚爱，对社会有正向的孝顺，岂论是个东说念主如故企业，齐应该以东说念主为本，要尊新生命，创新不成以不尊新生命为代价。

当沃尔沃汽车在1959年发明三点式安全带，到这项时间全球普及，东说念主类用了三十年才完成阐明窜改，如今的智能化窜改需要的也不啻是时间冲破。

在袁小林看来，时间冲破诚然蹙迫，但服务包摄的糊涂可能让用户堕入“信任陷坑”——若车企以营销话术过度好意思化援助驾驶功能，可能导致奢靡者误判系统智力，进而激励安全隐患。

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对于何时上线高阶智驾功能？袁小林的谜底是沃尔沃会很是严慎。在他看来，沃尔沃一朝公布关联的时间，会给社会发出一个明确的信号。奢靡者出于对沃尔沃品牌的信任，在一定进度上肯定自动驾驶时间还是熟练。这种信任是以沃尔沃品牌98年的历史信誉作念背书的，是以沃尔沃对此会格外的兴趣和严慎。

不外，在电动化抹平能源差距、智能化重塑体验维度的新时间，传统豪华品牌又该如何守住品牌的价值。袁小林以为，豪华不是参数的堆砌，豪华品牌的价钱来自于品牌力、产物力和体系运营智力的均衡点，它是一个历久的过程。

袁小林对沃尔沃的豪华不雅给出明确界说：安全、健康、可握续。这三个要津词联接了沃尔沃汽车98年的历史，也在全新XC90上获得延续。

在大型SUV市集探花 黑丝，参数战、确立战已让奢靡者审好意思疲困。沃尔沃汽车选拔了一条相反化旅途：通过架构联想、材料选拔与制造工艺，将安全基因植入产物底层逻辑。

例如，XC90的车身结构中，车身结构遴选33%硼钢笼式车身结构和无数高强度硼钢，抗拉伸强度高达1600Mpa，远超行业平均水平；车内空气质料截止系统则从泉源阻绝无益蒸发物。这些“看不见的资本”，恰正是沃尔沃构建品牌护城河的中枢。

从北欧极简联想话语到环保材料的全面应用，从车内空气质料不竭系统到儿童安全座椅的前瞻性联想，沃尔沃汽车试图传递的不仅是交通器具的价值，更是一种“对生命敬畏”的糊口格式。

这一计谋在市辘集形成私有护城河。袁小林坦言，沃尔沃汽车的用户群体并非单纯追求性价比，而是招供品牌价值不雅。在价钱战尖锐化的豪华车市集，这种“品牌信仰”成为沃尔沃汽车的相反化火器。

濒临中国豪华车市集的热烈竞争，袁小林更多底气来自“体系力”。他裸露，沃尔沃正通过数字化服务（如线上透明化过程）和全生命周期不竭，重构用户干系。这种“服务即产物”的念念维，粗略将从头界说豪华车的用户价值。

在奢靡者干系方面，沃尔沃强化了用户服务层面的体验，推出的 “奢靡透明服务”，让用户可以通过沃尔沃汽车App 溯源所有这个词购车信息和奢靡记载，进步了奢靡者的购车体验和信任度。

当行业在智能化赛说念上决骤时，沃尔沃选拔以“安全”为锚点，用“慢”念念维构建时间护城河。在与袁小林的交流中，可以看到他既有对行业泡沫的分解批判，也有对品牌畴昔的细则。

在智能电动时间，安全仍是豪华不可退缩的底线。而沃尔沃要作念的，是让每一次时间跃进，齐成为对生命的问候。

 

以下为华尔街见闻与袁小林的对话（经剪辑）：

问：沃尔沃很早就启动谈论智驾时间，但魄力一直很是严慎。目下好多车企还是公布了L3落地的时辰表，沃尔沃有莫得这个时辰表？

袁小林：客不雅来看，自动驾驶时间的发展，在车路云协同等多样逻辑上，齐会有一段很长的发展过程。

在沃尔沃看来，（自动驾驶）有几个问题需要独特讲解晰的，不成糊涂：究竟是东说念主厚爱？如故车厚爱？这件事必须要很是明晰。要是是东说念主厚爱，这即是一种便利性的功能，必须证据晰了。

比如说驾驶援助功能，沃尔沃从2014年启动上车。好多一又友说，你们早就有了，为什么不宣传呢？好多东西齐应该宣传，但要是莫得百分之百确保，你宣传时很可能会引起一些误会，要是咱们不遴选一种严慎的魄力，一个生命可能会因为这样的误会，的确酿成对生命的毁伤，这和咱们的价值不雅是相背的。在沃尔沃，咱们毫不会很是不测地期凌便利性功能与主动安全之间的分手。

通过便利性功能和主动安全功能的组合与尝试，兑现高阶自动驾驶是有可能的，而在当下的环境里，大众独特但愿新时间的出现，去应用，去产生影响。但当新时间不熟练的时候，可能会带来潜在的危机。因此，（自动驾驶）不是作念不作念的问题，而是如何作念，谁来作念，怎样作念的问题。沃尔沃肯定需要全行业共同参与，以安全为底线来鼓舞。

对于何时能上线高阶智驾功能？沃尔沃会十分严慎。因为一朝公布关联的告捷，会对社会发出一个明确的信号，东说念主们会因为对沃尔沃品牌的信任，在一定进度上肯定自动驾驶时间还是熟练。这种信息是以沃尔沃品牌98年的历史信誉作念背书的，是以咱们对此会格外的兴趣和严慎。

问：从目下的便利性功能，再往下一步到L3的时候，是拼算力，拼芯片。沃尔沃鄙人一个阶段，在主动安全方面如何连接兑现首先？

袁小林：我以为智能驾驶可以拆解为“智”和“能”两个部分，智即是聪颖，即是能够作念出判断和选拔；能即是智力，即是将想法动荡为本色的行能源。中国市集是当下智能化的高地，有多样千般的治理决议和配合方，这即是中国汽车工业的产业链实力，领有圆善的全价值链条，我肯定智能驾驶的落地在畴昔不是问题。但除了落地，还有一个如何“卖”的问题，是不是张大其辞？是不是有误导？是不是出了问题会甩锅？这些齐需要全行业以针织的魄力来濒临。

站在沃尔沃的角度，咱们但愿能在自己塌实和上风的基础上，以怒放的心态、聪颖的判断，去连合中国在智能限度的“高地”上风和产业链上风，兑现智能驾驶的畴昔。

问：针对智能驾驶，从奢靡者的角度，要是有一天把选拔权交给他们的话，是不是需要成立一些门槛，对他们进行一些教授的过程来保证安全？在联想和制造商会不会作念一些访佛被迫安全的冗余联想？

袁小林：(智能驾驶）当下有多样千般的治理决议，有冗余技能的、有诓骗AI的、有车云路协同的，大众齐在各自的方朝上在发奋。沃尔沃弥远如故雷同的魄力，但愿在尊新生命，兴趣安全的基础之上将时间有所冲破。咱们肯定这种但愿，但保握审慎。

对于关联的教授，沃尔沃的魄力是进步智驾的安全相识，行为企业和社会各界应该承担起更大的服务。智能驾驶时间的初志是开脱东说念主，是为东说念主服务的，因此最佳不要再给奢靡者增多任何的背负。

对于冗余，是要严慎的。举个例子，AEB高速刹停功能，沃尔沃会在车速突出4km/h时激活，在相对速率低于60km/h时它能够幸免碰撞；速率更高，它可以收缩碰撞进度。能不成作念到以100km/h的速率作念到刹停？天然可以，但代价是将灵敏度调理至很高，也就意味着其触发条件的门槛会很是低，会导致车辆无数产生“幽魂刹车”情况，这对行车安全亦然一种危害。

问：目下豪华车的价钱打得比拟热烈，沃尔沃如何应付？

袁小林：车不是一锤子买卖，是一个确切的历久干系的启动，沃尔沃一直在进步服务的智力。从收购以前，沃尔沃的汽车服务就还是有了一个相对完善的过程，但10多年前大多齐是纸质的、零碎的。目下咱们让它变得线上了、系统化了、透明了，这是科技发展进取带来的红利，这是我说咱们一直在进步的一个例子，持续与时俱进，倡导是为用户提供更高效，更贴心，更方便的全生命周期服务，也会成为用户对沃尔沃的信任。

是以豪华品牌的价钱从何而来，即是品牌力、产物力和体系运营智力给出均衡点，它是一个历久的过程。在当年的十几年中，沃尔沃花了鼎力气去成立这一方面的智力，是以咱们有很是强的信心。

问：如何评价沃尔沃在中国当年15年的发达？

袁小林：行为一个有着深厚底蕴的品牌，沃尔沃在华迎来了新的历史机遇，将中国打酿成第二个“原土”市集。

沃尔沃收拢了中国市集的发展趋势，不仅在制造端和营业端齐兑现了可以的布局，还与时俱进，诓骗数字化与智能化，对原有体系持续完善和进步，在中国市集打下了塌实的基础。沃尔沃在欧洲市集的市占率是2%，在中国市集咱们也应该朝着这个倡导，在当年15年打下的基础上连接发奋。

2025年，跟着咱们在产物上“七剑下天山”，咱们会持续增强产物力，争取在市集原有基础上更进一竿。

问：对于Hakan从头担任CEO，沃尔沃背后的一些考量是什么？

袁小林：对于Hakan追思从头担任CEO的情况，咱们发布的新闻稿里说的很明晰了。企业不同的发展阶段濒临的挑战是不一样的，我肯定董事会所作念的决策。

Hakan前两天在里面提了三个要津词，will power（意愿的力量）， curiorsity（好奇心）和respect（尊重）。要很是愿，要有很是鉴定的智力，也要想干；对变化要有好奇心，有耐性和一种怒放的魄力来探究这些东西；要尊重变化，尊重王法，一步步治理挑战。

这些齐是对于企业文化方面的，对于咱们从相识层面去濒临外部如斯剧烈的变化和竞争有好多启示。肯定行为这样有教授的CEO探花 黑丝，在他的率领下，咱们这艘航船可以持续冲破风波，握续发展。

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